Forside » Rejser

Kategori: Rejser

Roadtrip til USA og Canada: Dodge Journey GT V6

Guide: Sådan planlægger du en roadtrip i USA og Canada

Planlægning af en roadtrip til USA og Canada kan godt trække tænder ud. Hvor almindelige ferier er ret nemme at planlægge, kræver det typisk lidt mere forarbejde at planlægge en 3-4 ugers lang roadtrip til USA og Canada. Og fordi vi var afsted på en 3-4 ugers lang roadtrip til netop USA og Canada i 2018, vil jeg dele vores planlægning med jer som inspiration.

Jeg har selv tidligere været på en 12 ugers roadtrip til USA med en kammerat, så jeg kendte lidt til det i forvejen. Og fordi jeg havde prøvet det før, foreslog jeg, at vi startede vores planlægning i god tid - faktisk omkring 6-9 måneder før afgang. På den måde havde vi en ide om budgettet, ruten og alt det praktiske.

Især førstnævnte er vigtigt - medmindre du selvfølgelig har sparet 25.000-50.000 kroner op, inden du går igang med planlægningen.

Planlægning af en roadtrip kræver en del

Flybilletter

First things first. Vi startede med at finde ud af, hvor vi gerne ville hen. Canada var et must for os begge, men vi ville også gerne se noget af USA. Helst steder, hvor jeg ikke havde været i forvejen (som tæller Østkysten, Californien, Florida, lidt af Texas og Las Vegas).

Prissammenligningssites

Efter at have søgt rundt på Momondo.dk (annoncelink) fandt vi frem til, at det nemmeste var at flyve til/fra Seattle og køre til Canada derfra. Vi fandt en passende afgang fra Billund med ét stop hver vej, hvilket var perfekt for os, der kommer fra Jylland. For os er det et must, at vi kan køre til lufthavnen og ikke er afhængige af offentlig transport. Og en togtur til Københavns Lufthavn tilføjer lige 3-3.5 times ekstra rejsetid - det bliver et "nej" herfra - så Jylland (eller Hamborg) it is!

Husk indchecket bagage

Flybilletterne købte vi hos Lufthansa via Momondo og gav cirka 5.500 kroner per person inklusiv alt. Her snakker vi stor indchecket bagage og rigeligt med forplejning på både ud- og hjemrejse. Det kan sikkert gøres billigere, hvis du har is i maven og holder øje med priserne jævnligt. 5.500 kroner tur/retur til USA er dog en ret standard pris, hvis du vil have bagage med (Norwegians billige billetter til Los Angeles er kun med håndbagage - ellers stiger prisen ret markant).

Vi valgte derfor at booke billetterne med det samme i stedet for at risikere en højere pris (eller værre endnu: Ingen afgange). Muligheden for at spare måske 500-1.000 kroner var bare ikke fristende nok.

Overvej hjem- og udrejse

I forhold til antallet af dage valgte vi at flyve hjem en torsdag frem for en tirsdag. Prisen var den samme, så vi tænkte, at det ville give os lidt ekstra tid. Og det gjorde det også. Men i bagklogskabens lys havde det måske været smartere at flyve hjem om tirsdagen i tilfælde af jetlag. Jeg skulle nemlig arbejde ugen efter, vi kom hjem. Vi var tilbage i Århus fredag aften, og jeg var heldigvis ikke ramt af jetlag - ellers havde det været stramt.

Min kæreste havde en uges ekstra ferie. Det skarn.

Ruten

Da flybilletterne var på plads, begyndte vi at planlægge ruten. Vi havde allerede nogle klare ideer om, hvor vi ville hen, inden vi bookede fly, men den detaljerede planlægning begyndte først, da vi havde booket (så kendte vi også antallet af dage).

Selve ruten får du senere, da den kræver sit eget indlæg. Men jeg kan ganske fortælle, at vi startede i Seattle, hvorfra vi kørte direkte til Vancouver i Canada. Herefter opholdt vi os knap to uger i Canada, hvorefter vi kørte til Yellowstone National Park i USA og til sidst kørte til Seattle, hvorfra vi fløj hjem.

Roadtrip i USA og Canada: Forplejningen på flyturen fejlede ikke noget

Indkvartering på en roadtrip

På min 12-ugers roadtrip bookede min kammerat og jeg ikke ret meget hjemmefra af flere årsager. Først og fremmest rejste vi rundt fra midt april til midt juli - altså uden for højsæsonen de fleste steder. Derudover var vi to gutter, der kørte USA tyndt, så vi var ret fleksible i forhold til steder (og typen af overnatning). Og så havde vi ikke en "fast fast" rute. Altså vi havde enkelte steder, vi ville forbi, men hvordan vi kom derhen, fandt vi ud af på vejen. Det var jo trods alt en roadtrip.

Book på forhånd eller on the road

Men fordi min kæreste og jeg rejste i højsæsonen og skulle forbi flere nationalparker (blandt andet Banff og Jasper i Rocky Mountains samt Yellowstone National Park) samt storbyer , var det nødvendigt at booke på forhånd. Ellers risikerede vi, at alt ville være booket.

Vi bookede faktisk over et halvt år ud i fremtiden, og selv her var det svært at vælge mellem ret meget i Banff, Jasper, Yellowstone, Vancouver og Seattle. Altså alle de steder, hvor vi gerne ville bruge lang tid. Crazy.

En anden årsag til, vi bookede på forhånd, var, at det bare er mindre fleksibelt, når man rejser som par. Vandrehjem/hostels er bare mindre hyggelige, når man gerne vil sove to personer alene. Når man samtidig har en fast rute, var det bare nemmere at kende til alle overnatninger på forhånd. Hvilket vi faktisk endte med at gøre.

Airbnb på roadtrip

Undervejs boede vi på både Airbnb, bed and breakfast, almindelige hoteller og moteller. Hvad du vælger, er selvfølgelig op til dig, men selv synes jeg Airbnb er ret spændende og foretrækker det ofte. Primært fordi du får adgang til et køkken og ofte en central placering.

Downsides kan være selve standen af lejligheden - jeg har næsten kun gode erfaringer, men du kan være uheldig. Jeg tænker, du skal gøre op med dig selv, om du gerne vil have køkken og central beliggenhed. I så fald er Airbnb klart værd at overveje.

Derudover kan du være heldig at få en god vært, som fortæller en masse om nærområdet. Det gjorde vi eksempelvis i Vancouver. Her gav vores vært os gode råd til byen, restauranter og lignende. Det havde vi ikke fået på et hotel, og det gav os en mere autentisk oplevelse af byen.

Hvis du ikke ved, hvad Airbnb er, kan jeg fortælle,  at det svarer til, du selv lejer din lejlighed/hus/campingvogn ud til andre rejsende, men under ordnede forhold, som appen sørger for. Tjek det ud her - det kan også bruges til forretningsrejser.

Booking af hotel- og motelværelser

Vi har primært brugt booking.com til at finde hotelværelser, have kontakt med udlejerne og håndtere alle bookinger. Booking.com har både en app, hvor du tilføjer dine bookinger og deres almindelige hjemmeside.

Vi foretrak sidstnævnte grundet det større overblik, men appen fungerer ganske udmærket, hvis du ved, hvor du vil overnatte. På en roadtrip kender du typisk mere en radius (når du kører) inden for hvilken, du vil overnatte. Her er det godt med en stor skærm, så du kan overskue kortet.

I forhold til appen kan du, hvis du har en iPhone (eller iPad), tilføje dine bookinger til din Apple Wallet (måske findes der tilsvarende på Android?). Det er ret fedt, fordi det giver dig mulighed for at samle alle de vigtigste rejsedokumenter (her kan du også gemme dine boarding passes - i hvert fald fra både Lufthansa og RyanAir) ét sted.

Saml dine bookinger eller spred dem ud?

Ud over booking.com brugte vi også Hotels.com og Trivago fra tid til anden. Det var dog rart at holde det samlet.

Hotelværelser finder du i alle byer, nationalparker etc., og her ved du, hvad du får. Til gengæld kan du ikke selv lave mad, hvis du vil det. Du er dermed tvunget til at spise ude hver evig eneste dag, og det kan godt blive ret trivielt og en hel byrde, når det har stået på i +2-3 uger. Men det er jo op til den enkelte.

Vi boede en del på hoteller. Ikke det store at berette - nogle hoteller var gode, andre var okay. Vi boede ved siden af en familie, hvor bedstemoderen låste et af børnene ude og råbte af det. Faktisk var det så vildt, at politiet blev tilkaldt. Og det var altså i downtown Seattle. Så du kan risikere mærkelige naboer alle vegne - også på hotellerne.

Moteller er oplagte, når du skal køre langt over et par dage - ganske enkelt fordi de ligger ud til de større veje. Her er vores erfaringer dog mindre spændende. Generelt meget brunt over det hele. Og knap så hyggeligt. Men vi havde jo hinanden, så det gik alt sammen.

Moteller er en billig overnatning, når du kører langs de større veje. Og så ligger de tit i nærheden af spisesteder (altså McD, A&W og lignende - ikke restauranter).

Billeje

Når talen falder på en roadtrip til USA, skal vi selvfølgelig også snakke billeje. Nogle folk vælger at booke, når de kommer frem, mens andre booker hjemmefra. Gør du førstnævnte, kan du gøre det i stort set alle lufthavne i USA - du kan til gengæld ikke forberede dig på priserne. Og står du og skal afsted, er du nødt til at leje der, hvor du har valgt at tage hen. I nogle lufthavne er der mange operatører, mens der i andre er få.

Gør du derimod sidstnævnte, som jeg anbefaler, har du flere valgmuligheder. Du kan bruge rentalcars.com for at få et overblik blandt de amerikanske udbydere, eller du kan vælge en dansk formidler såsom FDM.dk eller et af de mange danske rejsebureauer.

Prissammenligning eller én leverandør?

Indledningsvist brugte jeg laaaang tid på Rentalcars.com (annoncelink), og jeg fandt faktisk også et par gode tilbud. Inden jeg bookede, snakkede jeg dog med en god ven, som fortalte mig, at de havde fået en skarp pris hos FDM.

Nu er jeg jo typen, der ikke rigtig stoler på amerikanske selskaber - især ikke når det kommer til biludlejning. De forsøger altid at prakke dig en hulens masse på, når du kommer for at hente din bil. Ofte en masse, du aldrig får brug for, fordi du allerede er dækket ind - det fortæller de dig bare ikke. Derfor var det befriende at få mulighed for at leje gennem et dansk selskab, så vi slap for eventuelt bøvl, hvis der skulle blive noget.

Ret skal dog være ret: Jeg har aldrig haft bøvl med et udlejningsfirma endnu. Det er mere princippet.

Vælg din bil efter behov - ikke ego

Vi kontaktede FDM og kiggede på deres udvalg og endte med at finde en bil hos dem. Faktisk kunne vi leje den i længere tid med bedre forsikring for mindre, end hvis vi skulle give hos forhandleren eller gennem Rentalcars. Det er sjældent, det sker, men leder du efter en udlejningsbil, kan du jo kigge begge steder for en sikkerheds skyld.

Valget faldt på en firhjulstrækker, da vi jo skulle køre i bjerge (Rocky Mountains). Og så er det rart at sidde højt. Vi fandt dog ud af, at alle sidder højt i USA, så en firhjulstrækker var bare normalen. Havde vi valgt en lidt mere "lækker" bil, havde vi ikke kunnet se noget på vejen.

Vi endte med "kun" at betale omkring 5.500 kroner med forsikring und alles for 23 dages leje af en Ford Escape (stor firhjulstrækker) eller tilsvarende med afhentning og returnering i Seattle, hvor vi fløj til og fra.

Ud over en god pris, er det også rart at have booket gennem en dansk virksomhed. Det giver bare lidt mere ro i maven efter min mening.

Da vi kom til afhentningsstedet fik vi faktisk vores Ford Escape, men var så dumme at spørge efter en anden, da der manglede et bagagerumsdækken (ret vigtigt, når man flere gange vil lade bilen stå med bagagen synlig uden selvsamme. Lad os bare sige, at vi skulle have holdt fast i Forden (du kan læse alt om billeje-farcen her.

Økonomi på rejsen

Det er klart, at det ikke er gratis at køre rundt i USA og Canada i næsten en måned. Ud over faste udgifter (hvis du booker på forhånd) som flybilletter, billeje og logi, kommer der mad, benzin, forlystelser/ture/entrebilletter, lommepenge og så videre. Og på 3-4 uger kan budgettet hurtigt skride, hvis du ikke holder styr på det hele.

Derfor er det en god ide at gøre sig nogle tanker om, hvor meget tingene koster, så du kan lægge penge fra til eksempelvis mad etc.

Inddel dit budget

Vi startede med at inddele vores budget i nogle forskellige poster; transport, mad, logi, ture og diverse (se mere nedenfor). Dem kan du så vælge at dele yderligere op, hvis du ønsker det. For at se på, hvad en roadtrip i USA og Canada koster for dig, vælger jeg at fortælle, hvor meget vi brugte først. Det giver dig en god ide om, hvad du kan forvente at skulle spare op. For jeg kan afsløre, at vi ramte vores planlagte budget (og ja, det gjorde mig faktisk ret stolt).

Vores tur til USA og Canada endte med at koste os omkring 65.000 kroner i alt (for 24 dage). Eller 32.500 kroner per person for to personer. Havde vi været 3-4 personer, kunne vi måske have sparet lidt på logi og transport, hvor den største udgift var. Men fordi vi var ret bevidste om, hvad vi gerne ville bruge penge på (og hvad vi ikke ville), synes jeg ikke, vi kunne skære mere ind til benet.

Vores inddeling

Vores udgifter fordelte sig på:

  • Logi (hoteller etc.): 26.063,87 kroner (40% af de samlede udgifter)
  • Transport (herunder fly, bil, parkering og lignende): 21.493,36 kroner (33% af de samlede udgifter)
  • Mad/drikke: 10.636,24 kroner (16.5% af de samlede udgifter)
  • Ture/udflugter/entre: 5.366,63 kroner (8% af de samlede udgifter)
  • Diverse (ESTA, vaccinationer, diverse etc.): 1.073,05 kroner (ca. 2% af de samlede udgifter)

For en mere uddybende beskrivelse af vores økonomi, henviser jeg til mit indlæg om hvad en roadtrip i USA og Canada koster. Her beskriver jeg alle poster og rejsens samlede pris mere indgående.

Kinney Lake - Alberta

Året der gik – 2018

2018 går på hæld, og det giver anledning til at kigge lidt tilbage på året, der gik.

Det har været et vildt år for mig personligt, så der er masser at berette om. Jeg vælger dog at holde det kort og uden alt for mange personlige informationer. For selvom alt på internettet er offentligt, behøver man ikke dele 110% af ens liv.

2018 startede med et brag

I slutningen af 2017 var jeg i Norge med min kæreste og min familie. Årsagen: Min bror skulle giftes på Harahorn Hotel (i nærheden af Hemsedalen). Det var samtidig min første mini skiferie med min kæreste.

Nytåret blev kombineret med en bryllupsfest, og så var 2018 ligesom igang.

Kort tid efter nytår fyldte jeg 30 år. Bum bum. 30 år. Så er man ret gammel efterhånden. Men jeg har det fint.

Bloggen

Jeg har skrevet flere blogindlæg i år end de seneste par år og udvidet mit emneområde, men skal stadig blive bedre til at holde frekvensen. Så det arbejder jeg på i 2019.

Jeg håber, du kan lide de nye emneområder såsom gadgets og teknologi, bolig og økonomi. For mig blev det for monotont at skrive om træning udelukkende - især fordi jeg stadig bruger meget tid på online personlig træning for andre og min egen træning.

Bolig

2018 startede i et lejet rækkehus og sluttede i vores eget parcelhus. Noget af en omvæltning.

Det lå på ingen måde i kortene, at vi skulle være husejere, men vi valgte alligevel at kigge på huse hist og her. Og allerede i februar faldt vi over vores drømmehus og slog til. Huset stod færdig 1. december, så vi har snart boet her i en måned - og vi elsker det.

Familie

På familiefronten (og her mener jeg min kæreste og jeg) er der også sket en hel del: Vi skal nemlig være forældre! Vi fandt i september ud af, at min kæreste var gravid, hvilket er helt fantastisk. Og godt timet i forhold til hus. Så til maj skal vi være forældre til en lille dreng. Et andet aspekt i vores liv, som heller ikke lå i kortene i 2017. Vi glæder os helt uendeligt meget, og selvom der sker store forandringer (primært i min kærestes krop), er det en spændende og skøn proces.

Ferie

På feriefronten oplevede vi meget i 2018. Vi startede ud med en tur på Vitalhotel Alter Meierhof i Flensburg. En tur, jeg fik i 30-års fødselsdagsgave af min kæreste. Nåå ja, jeg blev 30 i 2018.

I påsken tog vi så på en femdages tur til London, som var virkelig hyggelig - men hvor vi druknede i regn.

Juli bød på vores 23 dage lange roadtrip til Canada og USA. En helt uforglemmelig rejse, som vi altid vil have med os. Det bliver ikke sidste gang, vi skal på sådan en tur.

I november var vi en tur i sommerhus med min familie. Det var min mors 70-års fødselsdagsgave, og det var skønt at hygge en hel weekend ved Vesterhavet med familien. Mere af det, tak.

2019 bliver nok lidt mere stille på den front, men et par sommerhusture ville nu være lækkert. Kæresten og jeg kigger lige nu på weekendophold, vi kan tage afsted på, inden vi bliver tre 🙂 I ved, "three is a crowd" og alt det. Men hvis I har gode forslag til hyggelige get aways (gerne i DK), må I gerne skyde løs 🙂

Arbejde

 

På arbejdsfronten skete der nyt efter sommerferien. Uden at røbe for meget, kan jeg afsløre, at jeg sagde min gamle stilling som Global Digital Specialist i en mellemstor dansk virksomhed op til fordel for en stilling som Online Marketing Specialist i en stor dansk virksomhed.

Et valg, jeg på ingen måde fortryder, og jeg glæder mig til at se, hvad 2019 bringer på arbejdsfronten. Indtil videre har det været utroligt spændende og lærerigt.

 

Træning

Der er ingen tvivl om, at jeg ikke ligefrem har trænet ligeså meget som tidligere. Jeg vil tro, jeg i snit har trænet 2-4 gange hver uge i 2018 - med undtagelse af juli, hvor vi var i Canada og USA og ikke ville bruge flere timer på at finde et træningscenter og få trænet - og det har jeg det faktisk fint med. Havde det været for bare et par år siden, ville jeg have haft dårlig samvittighed. I stedet for nyder jeg min træning og forsøger at få styrketrænet og løbet hver uge. Primært for at holde mig sund og rask. Og nogle uger ville jeg da ønske, jeg kunne træne mere, men langt de fleste uger er det passende. Dog vil jeg gerne lave mere vægtløftning i 2019, selvom det bliver svært. Centret i vores nye hjemby har nemlig ingen platforme. Så det må jeg lige finde ud af, hvordan jeg løser.

Nu ser jeg fremad

Der er, som du nok kan se, sket utroligt meget i mit (/vores) liv i 2018. 2019 byder også på store forandringer med en lille en på vej og et nyt hus, der skal indrettes, tilpasses og gøres hjemligt. Så jeg (og min kæreste) ser frem til alt det gode, 2019 bringer med sig.

Hvad med dig? Har du haft et godt 2018?

Og godt nytår!

Roadtrip i USA og Canada: Madpakker i bilen

Hvad koster en roadtrip i USA og Canada?

Det sværeste ved at planlægge en roadtrip er helt klart budgettet. Hvor meget bruger du på mad, transport, ophold, ture og så videre? Du kan booke en masse hjemmefra, men selv om du gør det, er du ofte afsted så længe, at det er svært at lægge et nøjagtigt budget. Inden vi tog afsted, besluttede vi os for at finde ud af, hvad koster en roadtrip i USA og Canada egentlig.

Personligt har jeg selv været afsted på en roadtrip i USA i 90 dage (det var ikke billigt, kan jeg fortælle), men når vi nu kun skulle afsted i 23 dage, var det lidt et andet dyr, der skulle tæmmes. Men nu elsker jeg jo regneark, så jeg så det blot som en udfordring.

De forskellige poster i vores budget

Ud over faste udgifter (hvis du booker på forhånd) som flybilletter, billeje og logi, kommer der mad, benzin, forlystelser/ture/entrebilletter, lommepenge og så videre. Og på 3-4 uger kan budgettet hurtigt skride, hvis du ikke holder styr på det hele. Derfor er det en god ide at gøre sig nogle tanker om, hvor meget tingene koster, så du kan lægge penge fra til eksempelvis mad etc.

Vi startede med at inddele vores budget i nogle forskellige poster; transport, mad, logi, ture og diverse (se mere nedenfor). Dem kan du så vælge at dele yderligere op, hvis du ønsker det. For at se på, hvad en roadtrip i USA og Canada koster for dig, vælger jeg at fortælle, hvor meget vi brugte først. Det giver dig en god ide om, hvad du kan forvente at skulle spare op. For jeg kan afsløre, at vi ramte vores planlagte budget (og ja, det gjorde mig faktisk ret stolt).

Hvor meget brugte vi?

Roadtrip i USA og Canada: Vores budget

Vores budget

På forhånd havde vi kalkuleret med at skulle bruge knap 70.000 kroner. Så det var det beløb, vi gik efter at spare op til vores tur. For at holde styr på budgettet undervejs brugte vi app'en "Trail Wallet" til iOS. Vi købte selve app'en, fordi det giver lidt flere funktioner og gør det hele nemmere, men den kan også bruges gratis.

Som du kan se, brugte vi "kun" omkring 65.000 kroner. Faktisk var det lidt mindre, men vi brugte app'ens indbyggede valutaomregner, og det gav lidt forkerte tal, da pengene ofte først blev trukket 2-4 dage senere (= anden kurs). Faktisk brugte vi 63.150 kroner + lommepenge, så det er mere end godkendt. Som skrevet ovenfor, er vi ret stolte af at have "overholdt" vores planlagte budget, for det er virkelig en øvelse at lave et fornuftigt budget og stadig føle, at man ikke går glip af noget. Så sørg for at have luft i budgettet til pludselige indskydelser.

Hvad koster en roadtrip i USA og Canada: Fordeling af poster

De forskellige poster i vores budget fordeler sig således:

  1. Logi (hoteller etc.): 26.063,87 kroner (40% af de samlede udgifter)
  2. Transport (herunder fly, bil, parkering og lignende): 21.493,36 kroner (33% af de samlede udgifter)
  3. Mad/drikke: 10.636,24 kroner (16.5% af de samlede udgifter)
  4. Ture/udflugter/entre: 5.366,63 kroner (8% af de samlede udgifter)
  5. Diverse (ESTA, vaccinationer, diverse etc.): 1.073,05 kroner (ca. 2% af de samlede udgifter)

Logi

Her havde jeg (med streg under jeg) budgetteret med 650 kroner per nat, men måtte hurtigt erkende, at det var helt skudt ved siden af. Da jeg var afsted med en kammerat i 2012 boede vi på hostels og lignende, og det holdt priserne nede (så kan du/I det, sparer I mange penge). Men når man er afsted med sin kæreste, må det godt være lidt mere luksus (eller faktisk bare ikke så skrabet som et hostel).

Vi boede på en blanding af Airbnb, hoteller, hoteller med køkken, en enkelt bed and breakfast og moteller (kun på køredagene). Normalvis ville jeg kun gå efter hoteller med eget køkken, da vi vægter det at kunne lave mad og madpakker selv utroligt højt. Men fordi vi besøgte tre nationalparker på vores tur (Jasper National Park, Banff National Park og Yellowstone National Park) var udvalget ret begrænset. Samtidig var det højsæson, som indsnævrer valget yderligere.

Mit råd er, hvis du rejser i turistområder i højsæsonen, at du booker i god tid. Vi var ofte ude seks måneder før tid.

Nedenfor ser du lidt billeder fra vores ophold hos Park Hotel Yellowstone i Gardiner (den nordlige indgang til Yellowstone National Park). Det var et af de mere \"eksotiske\" steder, vi opholdt os. Total gennemført stil, fine faciliteter og god beliggenhed.

Efterhånden, som vi bookede ophold, fandt vi ud af, at vi i gennemsnit skulle betale 1.150 kroner per nat - eller omkring 26.000 kroner for 23 overnatninger. Puha, lidt et andet beløb end de 650 kroner. Så her ramte vi budget - fordi vi havde booket alt på forhånd.

Summa summarum: Husk at tænke over, hvor du/I skal hen, da der er stor forskel på priserne alt afhængig af rejsemål, årstid etc. Nationalparkerne i Canada og USA er dyre i højsæsonen. Storbyer er altid dyre. Men er du to gutter eller et par veninder, kan vandrehjem og lignende spare jer for mange penge, og her møder I rigtig mange søde (også underlige) typer, som I måske ses med igen senere i livet. Who knows?

Madposten

På madposten havde vi afsat 12.000 kroner til 24 dage. Det svarer til 500 kroner per dag og inkluderer alt, der minder om mad og drikke. Det lyder måske af meget, men hvis du skal købe tre måltider dagligt til to personer, løber det hurtigt op. Vi endte med at bruge omkring 450 kroner per dag på grund af nogle simple tip:

Tip nummer 1: Gå efter overnatninger, hvor du har køkkenfaciliteter til rådighed. Hver gang vi havde mulighed for det, valgte vi en overnatning med køkkefaciliteter til rådighed. Det gav os mulighed for at smøre vores egen madpakke og spise morgenmad hjemme. På førstedagen købte vi nemlig en køletaske/-boks og køleelementer til rundt regnet 25$ i Wal-Mart (samtidig købte vi den sagnomspundne GPS). Den brugte vi i stor udstrækning til drikkevarer og mad, når det var muligt. Det har helt sikkert sparet os nogle penge og sørget for kolde drikkevarer på vores lange køreture. Uundværligt.

Tip nummer 2: Gå efter ophold, hvor morgenmad er inkluderet (hvis du ikke har køkken). Det er virkelig rart ikke at skulle gøre sig klar om morgenen og køre et sted hen for at spise. For du skal med al sandsynlighed køre til tingene, når du ikke bor i de store byer. Bor du i storbyer, er det et mindre problem at finde morgenmad.

Derudover fokuserede vi mest af alt på at spise en større morgenmad, let(tere) frokost og aftensmad efter behag. I USA og Canada er det nemt at få meget mad, når du spiser ude, og priserne er ikke længere vanvittigt lave. Du kommer derfor hurtigt af med 30-40$ for frokost, selvom du måske ikke er så sulten. Hvis du bruger 200-300 kroner på frokost, er der lige pludselig ikke så mange penge tilbage til aftensmad 🙂

Nu skal det ikke lyde som om, vi aldrig spiste en lækker, romantisk middag - for det gjorde vi. Nogle dage brugte vi måske 800 kroner på mad, mens andre dage var langt billigere af forskellige årsager. Køredagene var tit billigere, fordi du ikke finder så meget mad ud over fast food (og dét er billigt) langs motorvejene. Mens dagene i Vancouver og Seattle var dyrere. Sådan bølger det lidt. Husk det, når du lægger budget: Location matters.

Roadtrip i USA og Canada: Billeje

Vores tro følgesvend: En Dodge Journey GT V6 (0-100 på omkring 8 sekunder)

Transport

Transport inkluderede flybilletter, billeje, benzin og diverse. Flybilletterne var købt på forhånd: Vi gav 10.568 kroner for to personer med Lufthansa. Det var inklusiv 23 kg baggage + håndbaggage samt mad på turen og alt det hejs. Generelt er der rigtig god service hos Lufthansa. Billetterne fandt vi via Momondo. Rejsen hed Billund-Seattle med mellemlanding i Frankurt (2 timer på vej derover og 4 timer på vej hjem - transporttid mellem fly og terminal), og det var helt fint med lidt "strække-ben-tid".

Derudover bookede vi bil hjemmefra gennem fdm.dk. Vi bookede en SUV/firhjulstrækker (det kan I læse mere om her), blandt andet fordi vi skulle køre i bjerge, men skal du ikke igennem nationalparker og lignende, kan du tit "nøjes" med en almindelig sedan. Vær opmærksom på, at en "almindelig" bil i USA ofte er på størrelse med en Ford Mondeo/VW Passat/Audi A4 eller større. De kører virkelig sjældent rundt i en VW Polo, Seat Ibiza eller lignende. Som jeg sagde tidligere: Alt er stort i USA. Vores udlejningsbil kostede 5.512 kroner for 23 dage. Vær opmærksom på, at det koster ekstra, hvis du er under 25 år gammel. Skal du/I være flere chauffører, koster det også ekstra. Lejer I hos AVIS, er ens samlever inkluderet free of charge, men jeg ved ikke, om det forholder sig sådan ved de andre firmaer. Så her kan det blive dyrere.

Hvor langt skal I køre?

Turen ville være omkring 4.000 km, så det havde vi budgetteret med. Dumt. For selvfølgelig kører man ikke kun fra A til B. Vores tur endte med at være omkring 6.000 km. Heldigvis var jeg så dårlig til at udregne benzinpriser hjemmefra, at de 3.100 kroner vi havde sat af til benzin faktisk passede - vi brugte 3.200 kroner på benzin på trods af at have kørt 50% længere. Så tak til amerikanerne for deres billige benzin.

Derudover var vi nødsagede til at købe en 1.700 kroner dyr GPS, men det ødelagde heldigvis vores budget 🙂

Ture/udflugter/forlystelser

Cykeltur i Stanley Park

Cykeltur i Stanley Park (250 kroner for to personer)

Den her kan nem blive en dyr fornøjelse. Vi havde på forhånd arrangeret at skulle besøge Jasper, Banff og Yellowstone Nationalpark. Det koster henholdsvis 700 kroner (årspas) og 225 kroner (7-dages pas) bare at opholde sig i parkerne. Derudover havde vi booket hvalsafari i Vancouver (et must efter min mening), hvilket kostede os 1.800 kroner. Og så havde vi sat 2.500 kroner ekstra af til ture - just in case.

Det giver cirka 5.250 kroner til udflugter, og vi endte med at bruge 5.400 kroner. Det dækker over penge til shuttlebusser (parkering ved Lake Louise og Lake Moraine i Banff National Park er forfærdeligt - mere om det i et andet blogindlæg), et besøg i Sky View Observatory i Seattle, et besøg på Athabasca gletscheren imellem Jasper og Banff, en dyresafari og cykeludlejning (som jeg har skrevet mere om her).

Og her kan du sagtens "risikere" at bruge flere penge, for der er virkelig mange ting at tage sig til. Så mærk efter; er du typen, der vil prøve en masse? Så skal du spare mere op. Er du, ligesom os, mere interesseret i at gå og køre rundt og gøre en masse selv? Så kan mindre også gøre det.

Hvor kunne vi have sparet/brugt mere?

Vi havde rejseforsikring gennem vores indboforsikring (op til 60 dages rejser), men det er langt fra alle, der dækker i USA og Canada. Tjek lige det, inden du tager afsted. Vi har Runa Forsikring, og her kan du udvide din indboforsikring med en rejseforsikring for hele verden - så længe du rejser mindre end 30 dage (eller 60 måske?) i streg.

Ellers er der ikke så mange ekstra omkostninger, som du bør være opmærksom på. Det afhænger utroligt meget af, hvad du/I gerne vil: Vil I gerne på mange udflugter, skal I lægge flere penge fra til den post. Det er en post, der hurtigt kan vokse. For at komme ned fra Grouse Mountain (vi vandrede op ad Grouse Grind), kostede det eksempelvis 15$ per person + parkering. Det er alligevel hurtigt 350 kroner for en 2-3 timers aktivitet, som egentlig bare er en vandretur. Ligeledes gav vi 20$ per mand for at tage en shuttle-bus til Lake Moraine i Banff. Og sådan er det langt hen ad vejen.

Ønsker I en autocamper, skal I virkelig lægge flere penge fra. Vi kørte rundt i en stor firhjulstrækker/SUV, og vi ville sagtens kunne have været 3-4 personer frem for 2 personer. Vores 24-dages billeje løb op i 5.500 kroner. Når vi kiggede på autocampere, lød prisen nemt på det firdobbelte afhængig af størrelsen på camperen - og de små er svære at komme til. En autocamper i USA og Canada er en bus. De er helt enorme, og man kan vel være en 5-6 personer uden de store problemer. Men de koster.

Ellers kunne madposten snildt have været større. Det er nemt at bruge 200-300 kroner til frokost og 300-400 til aftensmad uden at have spist gourmet. Og så bliver turen også hurtig dyr. Så det er vigtigt, I gør op med jer selv, hvad jeres forventninger er til udflugter, mad, overnatninger etc. inden I tager afsted. Ellers risikerer I nemt at skyde over/under målet.

Opsummering: Hvad koster en roadtrip i USA og Canada for to personer i runde tal?

Fakta: 24 dage, to personer, juli måned, mange dage i nationalparker ( = lille udbud, stor efterspørgsel)

Logi: 1.100 kroner per dag

Transport per dag (alt inklusive): 900 kroner

Mad per dag: 450 kroner

Udflugter/aktiviteter: 225 kroner

Diverse: 50 kroner

Daglige udgifter: 2.725 kroner (cirka)

Jeg håber, mit indlæg har givet dig en ide om, hvor meget du bør/skal spare op for at komme på roadtrip.

Det er klart, at jo længere tid du er væk, jo billigere bliver prisen per dag (flybilletterne koster typisk det samme, uanset om du er væk i 14 dage eller 28).

AIRMATE smartphoneholder

AIRMATE – Smartphoneholder til flyrejsen

First off – der er ikke tale om en reklame – jeg får hverken penge eller produkter for det her indlæg. Men jeg er bare nødt til at lave et shout out for den lækre smartphoneholder AIRMATE. Det er firmaet Simplifiers (to af mine venner), som står bag. Hvis der er en ting, jeg har lært, så er det, at man skal støtte iværksætteri. Og i endnu højere grad, når det kommer fra venner og familie!

Start lige med at tjekke deres video:

Jeg er allerede solgt!

AIRMATE: En alsidig smartphoneholder

Efterhånden som det bliver nemmere at holde videoindhold med på sin telefon (Netflix og Viaplay tillader jo downloads), og det bliver mere udbredt med WiFi ombord på flyet, er den her gadget som sendt fra himlen. Hvor mange har ikke prøvet at skulle se et eller andet på telefon og holde den i en akavet stilling med armene eller brække nakken, fordi man er nødt til at placere den på det lille bord foran sig? I know I have. Derfor er det bare genialt at kunne sætte telefonen godt og grundigt fast lige foran snuden på en!

At AIRMATE smartphoneholder så samtidig kan bruges på borde og andre overflade, er jo bare bonus for alle pengene. AIRMATE afhjælper med andre ord en masse småirriterende situationer, når man rejser med fly. Og jeg tænker, at især børnefamilier må kunne nikke genkendende til nogle af frustrationerne.  Personligt kunne jeg godt have brugt den her smartphoneholder på vores tur til USA for nylig.

Personligt håber jeg, de introducerer en holder til iPad as well – for det er der helt sikkert mange, der har brug for. Men lige nu ved jeg, at jeg skal have AIRMATE med på min næste rejse – så er det også nemmere at spille Angry Birds (er jeg den eneste, der gør det, når jeg flyver?).

AIRMATE smartphoneholder til flyrejsen – lige nu med rabat

By the way, så giver Simplifiers 25-40% rabat lige nu (afhængig af ordren), hvis du bestiller én eller flere AIRMATE smartphoneholdere på deres hjemmeside. Så du kan faktisk få en AIRMATE for rørende 96 kroner lige nu. Tilbuddene gælder dog kun til og med den 15. august, så du bør slå til snart. Jeg får ingenting for det, hvis du bestiller en AIRMATE – bare lige for at understrege det.

Roadtrip til USA & Canada: Vancouver - Set fra Granville Island-siden

Roadtrip i USA & Canada #3: Vancouver

First stop: Vancouver

Som du kunne læse i mit tidligere indlæg om vores tur til USA, var første stop på vores roadtrip var Vancouver i Canada. Byen ligger på Canadas vestkyst omkring 400 km fra Seattle, og der bor omkring 650.000 mennesker + det løse. Til gengæld bor der omkring 2.5 millioner i Vancouver + forstæderne, så der er tale om en metropol. Og så er der fyldt med asiatere (ikke at der er noget galt med det). Det var nærmest det første, vi lagde mærke til - for de er allevegne. Både turister og lokale.

Vancouver på cykel

Nå, det var et sidespring. Back on track. Vores første tre dage på turen var i Vancouver, hvor vi havde en lang liste af ting, vi gerne ville, så efter en omgang morgenmad i vores lejlighed, smuttede vi ud og lejede to cykler hos Bikes and Blades (det kostede omkring 50 CAD ~250 kroner for 5-8 timer, så det var ret billigt, og cyklerne var gode), da vores Airbnb-udlejer fortalte os, at det var et godt sted og, at Vancouver er en meget cykelvenlig by (du får iøvrigt 220 kroner i rejsekredit hos Airbnb, hvis du tilmelder dig via dette link - jeg får 120 kroner til rejsebrug, hvis du booker via Airbnb). Og vores udlejer havde ret. Overalt i byen er der store (grønne) cykelstier - nogle ensrettede og andre i begge retninger - som gør det virkelig nemt at komme rundt. Der er lidt kuperet, men for århusianere er det ingen sag (Kjøwenhavnere får det lidt sværere, men sådan er det). Det første vi gjorde var at cykle ud til Stanley Park for at cykle på Vancouver Seawall, som er en ikonisk tur på 13km rundt om parken langs vandet. Parken er et must-see i Vancouver og meget velbesøgt. Stanley Park er cirka en femtedel større end New Yorks Central Park (så har du lidt til sammenligning) og i modsætning til mange andre parker i moderne storbyer, er Stanley Park ikke menneskeskabt/skabt af en landskabsarkitekt - i stedet har man ladet naturen råde, og det giver et anderledes udtryk. Parken er enorm og har blandt andet en zoologisk have, grønne områder, lidt (meget lidt) strand med mere. Det var en virkelig flot cykeltur i godt vejr, og man får virkelig set både byen og parken på den måde. Vi havde planlagt at gå rundt i parken, men var rigtig glade for at have lejet cykler på grund af distancerne, vi tilbagelagde.

Roadtrip til USA & Canada: Stanley Park på cykel
Starten på vores cykeltur i Stanley Park

Efter Stanley Park cyklede vi rundt til de forskellige nabolag i Vancouver, heriblandt Gastown, Chinatown, Yaletown og videre over Burrard Street Bridge til Granville Island (det vender vi tilbage til).

Chinatown, Gastown og Yaletown

Første stop efter Stanley Park var Chinatown, hvor vi trak cyklerne gennem - det var virkelig deprimerende. Mange hjemløse, mange faldefærdige bygninger og ikke ret meget mere end en lille byport, der markerede, at vi nu var i Chinatown. Kvarteret er efter sigende faldet fra hinanden i takt med, at flere og flere kinesere er kommet til penge og har valgt at bosætte sig i dyrere lejligheder og huse i andre bydele og forstæderne. Synd. Personligt vil jeg ikke besøge Chinatown i Vancouver igen, og ser ingen grund til at anbefale det til andre. Tag til San Francisco eller New York i stedet, hvor du faktisk kan opleve noget autentisk (og liv i det hele taget - her var intet).

Gastown er det oprindelige Vancouver, hvor det hele startede, og vi så blandt andet Gastown Steam Clock - men vi tog ikke et billede, for vi var slet ikke klar over, at det var the sh*t. Kvarteret virkede ret hyggeligt, men da vi ikke lige var hverken sultne eller tørstige, og havde besluttet os for at gøre stop i Yaletown, cyklede vi videre.

Yaletown er en rigtig hyggelig og hip bydel med mange barer, cafeer og lignende. Vi valgte at tage på Starbucks (I know, man kan få så meget bedre kaffe andre steder, men jeg er en sucker for Starbucks. Skyd mig) og få lidt koldt, for vi var efterhånden lidt møre.

Roadtrip i USA & Canada: Starbucks i Yaletown, Vancouver
Starbucks i Yaletown, Vancouver

Granville Island og Public Market

Efter et kort stop (vi er virkelig dårlige til at slappe af i mere end 15, måske 30, minutter ad gangen på sådan en tur), cyklede vi videre til Granville Island, hvor der blandt andet er et public market. Granville Island er utrolig hyggelig (meget brugt ord i det her indlæg) med lidt strand, en marina, et public market og generelt bare lækre cykelstier ud til vandet.

Efter besøget på Granville Island og markedet, smuttede vi forbi Mahony & Sons på Stamp's Landing. Igen var det vores Airbnb-udlejer, der anbefalede stedet på grund af udsigten over Vancouver og byens skyline og så deres øl - så det gjorde vi. Vi fik hver især en øl fra det lokale bryggeri, Stanley Park Brewery. L fik en Noble pilsner, mens jeg fik en 1897 Amber Ale - begge var rigtig gode og smagte af flere. Og det er jo altid et godt tegn.

Roadtrip til USA & Canada: Lokal øl på Mahony & Sons, Stamp's Landing
Nyder de lokale specialiteter på Mahony & Sons, Stamp's Landing

Aftensmad på Davie Street

Efter vores lille øl afleverede vi cyklerne og fik købt ind til madpakker i den lokale Safeway (supermarked). Klokken var omkring 19.00, så vi måtte hellere finde noget aftensmad. Valget faldt på en lille bar ved navn Lucha Verde, som ifølge vores udlejer lavede byens bedste nachos. Jeg håber - for Vancouvers indbyggeres skyld - ikke at det er rigtigt, men de smagte da okay.

Inden maden gik vi lidt ned/op ad Davie Street, der tidligere har været kendt for at være byens homo-gade. Og som billederne nedenfor viser, bærer den stadig præg af det. Der ligger en masse barer og restauranter/cafeer, og gaden er - ligesom resten af byen - hyggelig at opholde sig i.

End of day one

Crazy - så meget tekst om bare én enkelt dag! Håber I finder det interessant. Næste indlæg omhandler de følgende dage, som jeg måske kan klemme sammen - ellers kommer der tre indlæg om Vancouver 😉